Фланец стальной Ду 20

Фланец стальной Ду 20 | Челябинская Арматура

Наличие: В наличии на складе Оставить заявку Открыть ГОСТ 12820-80

Тип	Плоские
Стандарт	ГОСТ 12820-80
Диаметр условный, мм	20
Диаметр наружный, мм	25
Давление, кгс/см2	до 25
Марка стали	20, 09г2с
Температура среды	от -70 до +300°С

Наименование	Стоимость, руб.
Фланец плоский Ду 20 Ру 6 ст.09г2с ГОСТ 12820-80	Запросить цену
Фланец плоский Ду 20 Ру 6 ст.20 ГОСТ 12820-80	Запросить цену
Фланец плоский Ду 20 Ру 10 ст.20 ГОСТ 12820-80	Запросить цену
Фланец плоский Ду 20 Ру 10 ст.09г2с ГОСТ 12820-80	Запросить цену
Фланец плоский Ду 20 Ру 16 ст.20 ГОСТ 12820-80	Запросить цену
Фланец плоский Ду 20 Ру 16 ст.09г2с ГОСТ 12820-80	Запросить цену
Фланец плоский Ду 20 Ру 25 ст.09г2с ГОСТ 12820-80	Запросить цену
Фланец плоский Ду 20 Ру 25 ст.20 ГОСТ 12820-80	Запросить цену

Технические характеристики фланцев
Диаметр Ду(Dn) (мм)	20
Давление (кг/см2)	до 25
Вес, кг	0,98
Внешний Ду, мм	25
OD (наружный диаметр), мм	115
Марка стали	ст. 20, 09г2с
Тип присоединения:	Под приварку
Кол-во отверстий	4
Температура среды	от -70 до +300°С
Производство	Россия

Описание фланца стального Ду 20

Фланец диаметром 20 мм используют для создания быстроразъемных соединений участков трубопровода, монтажа арматуры и подключения оборудования. Пластины приваривают к трубам, а между парными деталями устанавливают уплотнитель. Для соединения элементов используют болты или шпильки. Высокопрочные и морозостойкие стальные сплавы позволяют применять изделия в любых условиях эксплуатации.

ГОСТ 12820-80 предусматривает 9 вариантов исполнения: с впадиной, выступом, пазом, под линзовые и овальные прокладки. Уточнить цену на фланцы 20 мм и наличие изделий на складе можно по телефону или через форму обратной связи.

Технические характеристики

Материал: ст.20 и 09г2с;
Рабочие температуры: -70°C...+300°C;
Условное давление: от 0,1 до 2,5 МПа.

Фланцы обеспечивают прочное и герметичное соединение, работают в широком диапазоне температурных режимов. Частота осмотра и замены уплотнителей зависит от агрессивности транспортируемой среды и динамических нагрузок.